1. Средства скольжения (сноуборд либо лыжи) и опыт владения ими + защитный шлем – от вас.
2. Кайт - Вы можете пройти курс как на своем оборудовании, так и на оборудовании школы.

Занятия проходят по предварительному согласованию. Выбор места катания - в зависимости от метеоусловий.

Курс состоит из теории и практики по приемам управления кайтом и безопасности. Перед практическим курсом советуем прочитать полезные статьи:

Климатические условия Дальнего Востока дарят нам уникальную возможность заниматься зимним кайтингом (сноукайтингом) в течении всей зимы. Для занятий кайтингом не нужно специальных мест и сооружений. В окрестностях Хабаровска множество водных акваторий которые к середине ноября превращаются в отличные естественные кайтодромы, покрытые льдом и снегом. Ветер, одна из важных составляющих при катании с кайтом, а в нашем регионе он стабильно постоянный, более того, в основном его сила оптимальна для комфортного обучения и дальнейшего катания.

Научиться кататься под кайтом в Хабаровске не сложно, достаточно взять несколько уроков по управлению воздушным змеем под руководством инструктора. Для успешного обучения сноукайтингу, желательно что бы Вы минимально владели техникой катания на сноуборде или горных лыжах. Обучение кайтингу в Хабаровске проходит на водохранилище поселка Дружба или в местах предварительно согласованных с инструктором.

Адекватный подход снижает степень риска.
Будьте бдительны, стропы кайта могут нанести серьезные травмы окружающим.
Все виды передвижения с помощью кайта и особенно прыжки сопряжены с достаточно большим риском и могут привести к травмам или даже смертельному исходу.
Главным условием вашей безопасности и безопасности окружающих является овладение техникой кайтинга под руководством опытного инструктора и разумный подход к выбору места и условий занятия кайтингом.

Безопасность:
Обучаясь, следуйте правилам:

1. Мы настоятельно рекомендуем прибегнуть к услугам опытного инструктора и учиться под его руководством.
2. Во время работы с воздушным змеем избегайте находиться рядом с линиями электропередач, автомобильными дорогами и железнодорожными путями, зданиями и другими препятствиями. Особенно избегайте соседства с людьми и животными. Для катания и пилотирования кайта выбирайте безлюдные обширные пространства, свободные от каких бы то ни было препятствий.
3. Избегайте сильных ветров. Кайт обладает чрезвычайной мощностью. Он может поднять Вас или протащить по земле на большое расстояние.

ВНИМАНИЕ: Прикреплять кайт «намертво» к пилоту недопустимо! Используйте для катания трапецию, оборудованную крюком или устройством отцепки, это позволит легко и быстро отсоединиться от планки или ручек управления кайта и избежать травм.

1. Применяйте систему безопасности. Она предназначена для обезветривания кайта в экстремальных ситуациях и состоит из стропы безопасности и поводка безопасности. Поводок безопасности крепится к подвесной системе.
2. Кайт позволяет пилоту развить приличную скорость. Полыньи, торосы и скрытые под снегом и водой препятствия могут представлять серьезную, а порой и смертельную опасность. Катайтесь только в хорошо известных Вам местах и при условии хорошей видимости.
3. Используйте защитное снаряжение (шлем, перчатки, наколенники, налокотники и т.д.). Для водного кайтинга необходим спасательный жилет. Вам так же придется принять меры предосторожности против переохлаждения зимой на ветру и морозе, а летом в воде.
4. Следите за техническим состоянием своего снаряжения до, в течение и после его применения. Эксплуатация технически неисправного снаряжения недопустима. При обнаружении каких-либо дефектов, износа или повреждений обращайтесь к производителю, либо к его представителю в Вашем регионе       8-962-220-50-10,   e-mail: bostdv@gmail.com

1. Технические параметры, такие, например как площадь кайта, должны соответствовать вашей комплекции (чем больше Ваш вес, тем больше площадь змея).
2. Кайт который вы выбираете должен соответствовать условиям эксплуатации. В первую очередь силе ветра. Для большего комфорта необходимо иметь размерную линейку. Это позволит Вам кататься даже в очень сильный или наоборот слабый ветер (чем сильнее ветер, тем меньше площадь змея).
3. Необходимо учитывать конструктивные особенности змеев. На воде следует применять баллонные или универсальные кайты. Для зимнего кайтинга больше подходят змеи с открытыми воздухозаборниками. Так же есть специальные змеи для гонок или фристайла.

Собираетесь ли вы учиться, или уже профессионально владеете техникой катания, важно понимать, что успех спортивных достижений связан не только со сноровкой и мастерством, но и зависит от техники, которую вы используете. Необходимо подобрать кайт, максимально подходящий вашему характеру, интересам и опыту.

По опыту катания кайты можно разделить на три категории: начинающий, хобби и спортсмен. Здесь главное честно оценить свои возможности.

По стилю катания в зимнем кайтбординге определены четыре направления:

1. Фрирайд – это свободное катание. Хорошие скорости, маневры, пилот не ставит целей и границ. Просто наслаждайтесь скоростью и тягой кайта.
2. Фристайл – самый зрелищный и захватывающий стиль кайтбординга. Прыжки с выполнением трюков разной сложности, а так же амплитудные, затяжные прыжки – hang time. Требует хорошей физической подготовки и совершенного владения техникой кайтбординга.
3. Кросс кантри – для любителей путешествий и приключений. Это кайттуризм, марафоны, прохождение больших дистанций. В этом стиле от пилота требуется выносливость, умение планировать маршрут и точное пилотирование кайтом.
4. Курс рейс – самое сложное направление. Огромные скорости и перегрузки. Пилоту необходимо быть сильным, выносливым, иметь большой опыт в управлении кайтом, планировать свою тактику и прогнозировать тактику оппонентов в течение всей гонки.

Следующий шаг – это выбор площади кайта. Каждая площадь кайта имеет рабочую тягу в своем конкретном ветровом диапазоне. Как правило 3-4 площади кайта могут перекрыть 80-90% существующих ветров или 2 кайта с системой регулировки тяги (дипауэр).

Таблица для подбора площади кайта (м²) в соответствии с весом пилота и ветровыми условиями при катании по плотному снегу

Перед тем как стартовать необходимо усвоить несколько терминов:

1. Ветровое окно - зона, в которой змей может держаться в воздухе и создавать тягу.
2. Нейтральная зона - зона, лежащая полукругом на границе ветрового окна, где змей практически лишается тяги.
3. Нейтральная позиция - точка, расположенная непосредственно над спортсменом. В этой точке змей не создает тяги и требует минимального внимания.
4. Рабочая зона - внутренняя зона ветрового окна, ограниченная нейтральной зоной.
5. Край ветрового окна - правый и левый края рабочей зоны ветрового окна.  

Ветровое окно

Управление (Простейшие приемы управления):

Варианты тяги

Движение:

1. Проведите змея от правой до левой границы нейтральной зоны, возвращая в нейтральную позицию. Проверьте особенности полета змея внутри ветрового окна. Понаблюдайте, как возникает ускорение и максимальная тяга.
2. Поводите змея вниз - верх из нейтральной позиции до земли и обратно. Иногда, при слабом ветре, змей падает. Этого можно избежать, если поводить 'восьмерками' потерявшего тягу змея из стороны в сторону вдоль границы нейтральной зоны.
3. При среднем ветре попробуйте вести змея по синусоиде, меняя высоту его полета в пределах ветрового окна. Он будет лететь более стабильно, а вы плавно ускоряясь и замедляясь, начнете двигаться за ним и получите настоящее чувство полета, когда змей взмывая вверх, разгрузит, Вас до состояния невесомости! Вы в основном освоите управление через пару часов тренировок с опытным инструктором.

Возможное направление движения

При неправильной эксплуатации кайт быстро износится, ухудшит свои летные характеристики и может прийти в негодность. И наоборот, бережное обращение, соблюдение всех правил по уходу и хранению могут значительно продлить жизнь кайта:
1. Не волочите змея по земле. Результатом волочения будут затяжки на швах, порывы и износ ткани и строп;

2. Не ходите по стропам и не позволяйте делать это другим;

3. Не пытайтесь управлять змеем с перекрученными стропами. Из-за трения перекрученные стропы могут оплавиться и потерять свою прочность;

4. Избегайте завязывания узлов на стропах управления - это резко снижает их прочность;

5. Не позволяйте куполу ударяться передней кромкой о землю или воду, в результате пневмо удара он может разрушиться;

6. Не оставляйте кайт под прямыми солнечными лучами;

7. После каждого применения вытряхивайте из змея скопившийся внутри мусор, песок и снег;

8. Никогда не выносите кайт на мороз с влажными стропами, кристаллы льда могут перерезать тонкие нити строп;

9. Если ваш кайт намок, его и стропы надо просушить досуха перед тем, как упаковать. Не оставляйте кайт сырым на длительный срок;

10. Не оставляйте змей в местах, где может подняться температура и влажность, например, в автомобиле;

11. Оберегайте змей от огня и воздействия химикатов;

12. Не пользуйтесь растворителем для чистки купола и не стирайте его, пятно можно аккуратно стереть влажной губкой или мыльным раствором.


Рекомендации по упаковке
Прежде чем сворачивать кайт, проследите, чтобы купольные стропы не были перепутаны, иначе потом вам придется их распутывать.

А. Упаковка кайта:
1. Чтобы упаковать кайт вам для начала нужно его сдуть. Для этого разверните его таким образом, чтобы ветер не дул в воздухозаборники. Складываете кайт пополам.

2. Сворачиваете его в виде рулона, двигаясь от кромки кайта к воздухозаборникам.

3. После того как вы сложили кайт, упакуйте его в мешок. Кайт собран.
В. Упаковка строп и планки управления:
1. Прежде чем сматывать стропы проследите, чтобы они не были перепутаны, иначе перед следующим запуском змея вам сначала придется их распутывать.

2.На концах планки управления есть специальный элемент, закрытый неопреном, на него и нужно наматывать стропы. Стропы наматываются вдоль планки.

3. По желанию вы можете отстегнуть стропы управления от кайта, а при следующем катании снова пристегнуть, а можете оставить их прицепленными к кайту, и сложить их вместе с кайтом. Возьмите планку управления и все стропы вместе. Наматывайте стропы на планку восьмерками, чтобы исключить возможность их перекручивания.